Μόντε Κάρλο: Οι τελευταίες προετοιμασίες του Αθανασούλα!

Είχαμε την ευκαιρία να μιλήσουμε σήμερα με τους Λάμπρο Αθανασούλα και Νίκο Ζακχαίο που ολοκληρώνουν την προετοιμασία τους ενόψει της πρεμιέρας του WRC στο Μόντε Κάρλο όπου θ’ αγωνιστούν με το Skoda Fabia R5 της Motorsport Italia.

Ο Αθανασούλας, με συνοδηγό το Νίκο Ζακχαίο, συμμετέχουν φέτος επιλεκτικά σε αγώνες στην Ελλάδα και το εξωτερικό, ξεκινώντας με το 84ο Rally Monte Carlo, τον εναρκτήριο αγώνα του φετινού WRC, που εκκινεί μεθαύριο Πέμπτη και τερματίζει την Κυριακή 24/1. 

Το ελληνικό πλήρωμα, με το νούμερο 47 στις πόρτες, θα βρεθεί στον ιδιαίτερο από πλευράς συνθηκών αγώνα του Πριγκιπάτου με το γνώριμο πλέον, από την κατάκτηση της 3ης θέσης στο SEAJETS Ράλλυ Ακρόπολις 2015, Skoda Fabia R5 της Motorsport Italia, στο πλαίσιο της κατηγορίας WRC2. Στον αγώνα έχουν δηλώσει συμμετοχή 118 πληρώματα συνολικά, ενώ στην κατηγορία WRC2 θα συναγωνιστούν 16 πληρώματα από 10 διαφορετικές χώρες.

 

Το Skoda Fabia R5 των Αθανασούλα - Ζακχαίου στα χρώματα του Lascaris Foundation.

Το απόγευμα το ελληνικό πλήρωμα έκανε αναγνωρίσεις στις ειδικές διαδρομές μ’ ένα Mitsubishi Lancer EVΟ και καταφέραμε να τους πετύχουμε ανάμεσα σε δυο περάσματα. Ο Αθανασούλας ακούγονταν συγκρατημένα αισιόδοξος και ικανοποιημένος: «Ο καιρός έχει φτιάξει αρκετά, χτες βράδυ χιόνισε, άσπρισαν τα πάντα, αλλά ο ήλιος σήμερα έλιωσε το χιόνι. 

Τώρα (17:30 ώρα Ελλάδος) εδώ στο Γκαπ που είμαστε έχει θερμοκρασία 4 βαθμών Κελσίου. Για μας είναι πρωτόγνωρες συνθήκες, τη μια μέρα χιονίζει είναι παγωμένες οι ειδικές και υπάρχουν γλιστερά κομμάτια και μετά το μεσημέρι με τον ήλιο είναι απλά βρεγμένο. 

Όμως κάποια κομμάτια στη σκιά παραμένουν παγωμένα. Είναι πραγματικά περίεργες συνθήκες, θα τις αντιμετωπίσουμε για πρώτη φορά και ελπίζουμε να σταθούμε τυχεροί και ικανοί να καταλάβουμε τις διαφορές που είναι γλιστερό και που είναι επικίνδυνο για να καλύψουμε τα χιλιόμετρα του αγώνα. 

Την Πέμπτη το βράδυ ξεκινάμε με δυο νυχτερινές ειδικές διαδρομές. Η μια δεν έχει χιόνι, η άλλη είναι χιονισμένη κατά το ήμισυ και εμείς πρέπει να τις αντιμετωπίσουμε με τα ίδια ελαστικά. Θα έχουμε μόνο δυο ρεζέρβες, ελαστικά με καρφιά που πιθανόν θα τα τοποθετήσουμε χιαστί ένα στον εμπρός και ένα στον πίσω άξονα. Καθώς το αυτοκίνητό μας είναι τετρακίνητο χωρίς κεντρικό διαφορικό αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος να έχουμε πρόσφυση. Θα ακολουθήσουμε τις εντολές της ομάδας, θα δούμε τι κάνουν και οι Γάλλοι συναθλητές μας, θα ακούσουμε και τον προπομπό για τις συνθήκες. 

Τα πράγματα είναι καλύτερα σήμερα, προχτές είχα προβληματιστεί με τις δύσκολες συνθήκες αλλά μέρα με τη μέρα βελτιώνεται ο καιρός και λογικά θα έχουμε απλά ένα βρεγμένο αγώνα. Σίγουρα υπάρχουν παγωμένα κομμάτια σε κάποια σημεία έχει χιόνι όπως σε μια ειδική που περνάμε μέσα από ένα χιονοδρομικό αλλά πιστεύω πως συνολικά οι συνθήκες δε θα είναι ακραίες».

Οι Αθανασούλας - Ζακχαίος μπροστά στο αυτοκίνητό τους.

Η Lascaris Foundation Team Greece, των Αθανασούλα/Ζακχαίου έχει ως χορηγό επικοινωνίας το περιοδικό 4ΤΡΟΧΟΙ. Το Lascaris Foundation είναι ένα οικογενειακό, μη κερδοσκοπικό ίδρυμα, με έδρα τη Ζυρίχη της Ελβετίας και αντικείμενο την προστασία, διατήρηση, προώθηση και ενίσχυση της Ελληνικής Εθνικής ταυτότητας, μέσω πολιτιστικών, κοινωνικών, και οικονομικών σχεδίων και προγραμμάτων. Κύριοι τομείς ενασχόλησης του ιδρύματος είναι: Παιδεία και Πολιτισμός, Ενίσχυση της Κοινωνικής Πρόνοιας, ιδιαίτερα στα παραμεθόρια νησιά, Ανάπτυξη της Ελληνικής Επιχειρηματικότητας, Ενίσχυση του Αθλητισμού. Ειδικότερα για τον αθλητισμό, το Lascaris Foundation έχει θέσει ως στόχο την προώθηση αθλητικών δραστηριοτήτων και αθλητικών συμμετοχών της Ελλάδας σε μεγάλες αθλητικές διοργανώσεις. Η φιλοσοφία του Αθλητισμού και το ότι οι αθλητικές δραστηριότητες ενθαρρύνουν τη σωματική δραστηριότητα και την υγεία, προωθούν τη συνεργασία, ενθαρρύνουν τη στρατηγική σκέψη και το ομαδικό παιχνίδι, αγκαλιάζουν πλήρως τις θεμελιώδεις αξίες του Lascaris Foundation.

Πηγή : protothema.gr

WRC: Σε αδιέξοδο η Toyota

Η Toyota πραγματοποιεί το 2017 τη μεγάλη επιστροφή στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι, με πλήρη εργοστασιακή συμμετοχή με το Yaris WRC που βρίσκεται εδώ και καιρό στο στάδιο της εξέλιξης.

Παρότι οι δοκιμές του πάνε καλά, η ιαπωνική ομάδα είχε ένα μεγάλο πισωγύρισμα πρόσφατα, όταν ο Kris Meeke που φερόταν ως ιδανικός για να αναλάβει ηγετικό ρόλο στην οδηγική της σύνθεση, επέλεξε να παραμείνει στην οικογένεια της Citroen (διαβάστε περισσότερα πατώντας εδώ).

Όμως το «όχι» από τον Βόρειο-Ιρλανδό, περιόρισε σημαντικά τις επιλογές της Toyota – πράγμα ενδεικτικό της πτωτικής πορείας του σπορ που άλλοτε είχε πλειάδα αστέρων στα αριστερά μπάκετ.

Τώρα, οι Ιάπωνες φέρονται να έχουν μόνο δύο επιλογές – κι αυτές υπό προϋποθέσεις: τον Βέλγο Thierry Neuville που τώρα τρέχει για λογαριασμό της Hyundai και φέτος δεν έκανε και την καλύτερη σεζόν και τον Νορβηγό Mads Ostberg που επισκιάστηκε από τον Meeke στη Citroen και για το 2016 έχει επιστρέψει στην M-Sport στην οποία και αναδείχθηκε. Αμφότεροι όμως, έχουν συμβόλαια μέχρι το τέλος της σεζόν που αρχίζει σε μερικές εβδομάδες με το Ράλι Μόντε Κάρλο.

Μετά το εκρηκτικό 2013 που ήταν 2ος στην τελική βαθμολογία οδηγών, την τελευταία διετία ο 27χρονος Neuville ηγείται του προγράμματος της Hyundai Motorsport που επέστρεψε μετά από χρόνια στα ράλι. Πέρυσι πήρε την παρθενική του νίκη αλλά φέτος, είχε μόνο μία παρουσία στο βάθρο.

«Είναι αλήθεια πως δεν υπάρχουν πολλοί διαθέσιμοι οδηγοί και ο Neuville είναι ίσως ο μοναδικός εκ των κορυφαίων που δεν θα έχει συμβόλαιο. Θα πρέπει να μελετήσουμε πολύ προσεκτικά την αγορά. Να δούμε πως έχουν γενικά τα πράγματα και να αποφασίσουμε ποιος είναι ο στόχος μας. Ποια θα είναι η αναλογία έμπειρων και ταλαντούχων οδηγών που θέλουμε να έχουμε», είπε ο τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής Tommi Makinen που έχει το ρόλο του επικεφαλής στην ομάδα ράλι της Toyota.

Ρόλο δοκιμαστή σε αυτή έχουν οι συμπατριώτες του Mikko Hirvonen (έχει όμως αποσυρθεί από την ενεργό δράση ως οδηγός στο WRC) και Juho Hanninen. Παράλληλα, στο κάδρο υπάρχουν και δύο ταλαντούχοι οδηγοί από την Ιαπωνία: ο 21χρονος Daiki Arai (γιος του πρώην πρωταθλητή του PWRC, Toshihiro Arai) και ο 22χρονος Takamoto Katsuta (γιος του 6 φορές πρωταθλητή Ιαπωνίας, Norihiko Katsuta).

To Yaris WRC πραγματοποιεί από πέρυσι εξαντλητικές δοκιμές ώστε να είναι ετοιμόπολεμο για την πλήρη επιστροφή της Toyota στο σπορ

Πηγή : newsauto.gr